刚刚谈到的25万，也就是外包每一笔订单大概要消耗的成本资金。

像这样分批次运输，效率太低，客户下的订单一般是成千吨，上万吨的下，想要提升效率靠那些半挂车是不可能的，除非用大型运输的船，每一次都能运几千吨上万吨，效率一下子就提了上来。

只要把钢材运到客户所需的城市码头，那其他的就好说了。

许舒云自己也知道，想要用陆运的价格走水运，肯定是没谱儿的，但她今天原本也没想谈下来，还在摸索和比较的阶段，哪家合适就选哪家。

李涛仔细想想，觉得郑谦说的有道理啊，他怎么就没发现呢。

这时候，他对郑谦稍稍侧目。

许舒云不可能跟郑谦说实话，就随便撒了个谎：“我只是想尝试开辟新型的运营方式，但如果成本太高的话那就算了。”

“既然许经理正在尝试走水路，那应该已经找别的船坞公司谈过了吧，他们对于您开的25万是一个什么态度？”

许舒云在见郑谦之前，已经见过了几个船坞公司的代表，但听说她只愿意给25万之后，直接拍屁股走人，连理她都不带理的。

一方面，是因为锦绣集团规模并不大，一年运不了那么多次。

另外一方面，自然是价格。

25万实在是太低了。

货轮在开动起来之后，每分每秒都在烧油，按吨计算的。

一艘七千吨重载的货轮，一小时的烧油量在半吨左右，按照现在的油价，每天烧十万。

像许云舒说的几个目的地，成本价都是50万到85万之间。

“我不妨给您透个底儿。”

“跑江南七千吨20万，一万两千吨30万。”

“跑魔都跑七千吨35万，一万两千吨50万。”

“这是我们的成本价，市面上不可能有船务公司比我们价格更低。”

郑谦从李涛的公文包里拿出两碟厚厚的合同：“行的话，我们现在就签合同。”

“郑总……”李涛欲言又止。

郑谦该不会是记错了吧，他报的价格和公司的成本完全不一样啊，每一趟的价格都低了30到40万。

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