可很快就会遇到麻烦。
成本问题解决了,产能问题又出现了。
产能跟不上市场的需求。
周不器拥有特斯拉超过25%的股份,不管出于什么样的角度,推动特斯拉进入国内市场,都是彼此有益的事。
特斯拉不是在造车。
这是在造一个围绕着新能源的汽车产业。
跟松下合资建造电池厂,就是其中的一环。
这就没必要了。
既然要创造一个产业,这个产业当然是落地在国内最好。把所有的就业机会和产业辐射的供应链都留在国内。
国产车这些年来发展得已经很不错了,以国内的工业基础,完全够用。
马斯克对中美关系、地缘政治什么的没有偏见。
或者说,他已经完全超越了这种局限性。
他想要做的是改变人类。
在这样一个宏大主题之下,那些鸡毛蒜皮的小事也就不那么在乎了,甚至包括特斯拉的自身利益。都不用周不器要求,他就主动地表示,只要特斯拉的电池技术做成熟了,经过了市场的验证,他就会把相关技术公开,分享给全世界。
“特斯拉是为了促进可持续交通的到来,如果我们创造出优秀的电动车,却用知识产权来阻挡后来者,这种行为就违背了我们的初衷。”
马斯克的这番话,一下就让国内的汽车电池产业有了更多的发展基础。
值得一提的是,在特斯拉这边,周不器见到了很多华人,先后见到13个人,一问之下,发现只有3人不是清华毕业,其他10人都是来自清华大学。
其中甚至还有4个人,在校期间曾经在校内网实习过。
周不器对此就非常关注。
等要离开的时候,就告诉马斯克,“要努力培养他们。”
“啊?”
马斯克微微一怔。
周不器道:“特斯拉想要有更大的影响力,就一定得平民化,得持续地降低价格。可随即面临的产能问题,只有中国制造能够解决。你现在可能还不太理解……这没关系,这十几个中国人,我建议你应该好好培养,因为特斯拉的未来在中国。先把人才培养起来,为以后的特斯拉中国做好人才上的储备。”
……
说到人才,这着实是一件很棘手的事。
现在的硅谷,抢人才都抢疯了!
有一个做云计算的公司,刚刚以10亿美元的价格收购了一家市场上新兴的创业公司,这家创业公司还什么都没有呢……
之所以开价这么高,就是因为这家公司有6位顶级的云计算科学家,思科、甲骨文、谷歌、微软、紫微星国际都在抢人。
直到人家开出了10亿美元的惊人报价。
与其说是买公司,还不如说是买人。
比云计算更猛的,是移动互联网。
现在,移动互联网的轰轰烈烈震撼了整个科技产业,所有的科技公司都在积极地转型,朝着移动互联网的方向发展。
为了转型,都投入了海量的巨资。
想要转型,就需要相关的人才。
疯狂的抢人大战就此开始了。
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