方向比技术更重要。
过去这几年,很多汽车巨头也都生产了纯电的电动车,比如福特、凯迪拉克这些美国车企,可都没做起来,不是他们的技术水平不行,而是没有找到一个正确的方向。
与其说特斯拉这是技术开源,还不如说这是对全球电动车行业方向的引领。
前世,特斯拉就做到了。
行业里的电动车,都是特斯拉的模式,车载操作系统、车联网、智能驾驶,高压充电、一体压铸、用大电池包来取代底盘等等。
苹果后来为什么放弃造车?
不是因为苹果没钱,也不是水平不行造不出电动车。
而是苹果的价值观要求苹果的每一款新产品,都必须是引领时代或者是改变世界。苹果造车,却发现改变不了特斯拉的模式了,只能去当特斯拉的信徒了,宁可不赚钱也不能这么干。
对国内的企业来说,远达不到苹果这样的高标准。
最重要的是创造规模、完善供应链、强化汽车产业结构,创造更多的就业、创造更多的税收,让国内在世界汽车之林里真真正正的占有一席之地!至于是不是跟随特斯拉,这根本不重要。
先把结果拿到手再说。
钱多的没处花了才会去买艺术品,穷人还是应该老老实实的吃饱喝足比较现实。
周不器以投资人的身份,参与到了特斯拉的这个项目里。
要说全球的电动车产业是他打造出来的,他没这么厚脸皮去抢马斯克的功劳。不过,国内的电动车产业是他一手谋划一手推动,这样的殊荣他当仁不让!
不过,跟周不器的踌躇满志相比,乔总显得很谨慎,充满了担心。
埃隆·马斯克那可是美国的资本家。
一个资本家,能好心好意的把自家的好东西都拿出来免费的分享给全世界?
开源的背后,是不是有什么阴谋啊?
如果有什么阴谋,可一定要小心!
可别国内集中了全部资源砸进了新能源汽车领域里,集中力量办大事了之后,却忽然发现这是美国人给我们设下的一个圈套,那可就麻烦大了。这种事过去不是没发生过。
五六年前的风能发电,国内就被欧美的坏人们坑得很惨。
没办法。
周不器只能又是一番苦口婆心。
……
中午,周不器说什么也没留在他家里吃饭,就说工作上还有事,拉着孙莞然离开了,把爷爷留在了那里。
连孙莞然都有点听不下去了,一上车,莫名其妙的说:“这个乔总怎么回事?开源这么功德无量的事,竟然成了他担心的阴谋诡计。”
周不器点了点头,道:“所以说啊,国内能造车最好的电动车的公司,一定不是这些传统车企,一定得是互联网圈、科技圈走出来的人。让爱斯达、小米、华为、中兴什么的外行来造车,都能把这些占尽了资源优势的大国企给碾压。嗯,还有那些做汽车网站的,转型过来造车,也都大有可为。”
特斯拉模式,就是互联网模式。
不懂互联网的人去造电动车,就很难真的理解特斯拉模式的电动车到底应该怎么设计。
甚至连开源都不理解。
现在的互联网时代,最大的功劳就是开源策略。
如果没有Lux的开源,就不会有这么多百花齐放应用在这么多平台上的操作系统;如果没有MySQL的开源,老百姓现在可能还在天价上网呢。
谷歌就更优秀了,不开源安卓系统,就不可能出现物美价廉的安卓机;不开源大数据系统,现在的互联网可能还停留在搜狐、网易、新浪三大门户时期的简单页面模式呢。
包括未来的人工智能大爆发,最大的贡献还是来自谷歌成百上千个开源项目。
以至于很多竞争对手都是利用谷歌的开源模型,反过头来压制了谷歌的AI产品。
因为开源策略太强大了,所以在国外已经从互联网行业蔓延到了其他领域。
比如智能手机。
现在很多手机厂商,包括爱斯达、黑莓、小米、LG、爱立信、中兴都加入了进去,组成了一个手机开源社区,会开源一部分公众型的专利,来回避恶性的专利官司,这跟上一代的科技人已经是完全两种思路。
孙莞然道:“我也实在想不明白,为什么总有一些人会以最大的恶意去揣度世界上最优秀的那些人,连你都遭受了这种不公正的评价呢。”
“我?”周不器不怎么在意外界的评论,很随意的问,“说我什么了?”
孙莞然就很无奈的说:“说你避税啊!”
“啥?”
周不器微微一怔。
孙莞然道:“你最近这段时间不是有很多大动作嘛,先是给博物馆捐赠流失海外的文物,又推出了关爱听障儿童的慈善项目,规模都很大,很多人就说不是你有爱心,其实你是想避税。”
周不器失笑道:“有钱人捐款都是为了避税,陈词滥调了。倒也不奇怪,要是资本家都好心好意的捐款了,资本家的邪恶性还怎么体现?要是资本家不邪恶,他们工资低、收入少、福利低、保障差的现实境况又要怪到谁头上?当然是我们这些资本家在压榨他们。”
孙莞然面色一僵。
周不器显得很坦然,“所以说啊,不用太在意外界在说些什么,那次谁来着……宁露还是严琪琪,她们刷微博我看了一眼,就有很多人在那造谣,说有多少多少女明星跟我有染,你要是天天去辟谣,都不够累的!咱们做咱们的,他们爱怎么说怎么说去吧!问心无愧就行!”
孙莞然扯了扯嘴角,很讽刺的说:“嗯,网络上的谣言太多了。多点也挺好,真相混在谣言里,很多人就以为真相也是谣言了呢。”
“嗯?”
周不器扭过头,瞪了她一眼。最近转码严重,让我们更有动力,更新更快,麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢